Karosa B931:

Evidence vozidel:

Ev.Č.:	SPZ:	Rok dodání:	Fotografie:	Poznámky:
433	PMA 93-73	1996		bez reklamy
434	PMA 93-74	1996		bez reklamy
435	PMA 93-75	1996		bez reklamy
436	PMA 93-87	1996		bez reklamy
437	PMA 93-88	1996		bez reklamy
438	PMA 93-89	1996		bez reklamy
439	PMA 94-01	1996		bez reklamy
440	PMA 94-02	1996		bez reklamy
441	PMA 94-03	1996		bez reklamy
442	PMA 94-04	1996		bez reklamy

Popis:

Výrobce: Karosa Vysoké Mýto

Rok výroby: 1995 až 2002

Rok dodání dp v Plzni: 1996

Počet dodaných kusů pro dp Plzeň: 10

Počet kusů nyní v pravidelném provozu: 10

Motor: Liaz ML 636                                                                     

Výkon motoru: 175KW

Převodovka: Automatická VOITH D 863,3

Počet rychlostí: 3

Délka: 11,3 metrů

Šířka: 2,5 metru

Výška: 3,1 metru

Hmotnost: 10100 až 10200 kg

Míst k sezení: 31

Míst ke stání: 63

Autobusy Karosa B931, vyráběné v letech 1995-2002, byly společně s  typem Karosa B932, která má manuální převodovku, jedním z dalších úspěšných typů autobusu provozovaného v ČR. Do našeho dopravního podniku v Plzni byly tyto autobusy dodávány pouze v  roce 1996. Po dodávce tohoto typu dopravní podnik už nakupoval pouze nízkopodlažní autobusy. Karosa B931 se stala v Plzni přímým nástupcem Karos B731 a B732. B931 je dvouosý autobus s náhonem na zadní nápravu, je vybaven třemi dvoukřídlými dveřmi, automatickou převodovkou, vysokým výkonem díky turbu intercoller, vnějším tak i vnitřním LED-diodovým informačním systémem, anatomickými sedadly, protiskluzovou podlahou nebo moderním vzhledem, a proto není divu, že se na autobusy můžeme spolehnout.  Prostor pro maminky s kočárkem je umístěn u prostředních dveří. Vadou těchto plzeňských vozů  je nadměrná hlučnost motoru .Tento typ můžete potkat na všech denních linkách, kde z provozu postupně vytlačuje společně s nízkopodlažními vozy staré Karosy B731 a B732. Jediné linky, kde tyto vozy nepotkáme, jsou linky 71 a 72. Často je tento typ nasazován i na tzv. školní spoje, zejména pak vůz evidenčního čísla 435, který jako jediný tohoto typu v Plzni dostal manuální převodovku. Karosy B931 jsou v průměrném věku a doufáme, že ještě dlouho v Plzni vydrží.